一口气签27项协议?却未提及合建潜艇，德印抱团各怀心思,德国潜艇印度洋

更新时间：2026-01-15 02:19 来源：牛马见闻

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澎湃新闻消息？，就)任德国总理半年多后，默茨一反此前多届政府的传统，将自己访问的首个亚洲国家定为印度。据《环球时报》报道，当地时间1月12日，默茨在大规模商业代表团的陪同下抵达印度，展开为期2天的访问。在默茨与印度总理莫迪会晤后，德印双方签署了一份谅解备忘录，双方共签署27项意向声明和公告，涵盖关键矿产、医疗卫生和人工智能（AI）创新中心、人才引进等多领域。 12日，莫迪在与默茨举行的联合新闻发布会上表示：“今天签署的谅解备忘录将为我们的合作注入新的动力和活力。”而在双边经贸关系之外，默茨也对印度与欧盟强化经济联系表达了信心，称欧盟和印度预计很快将达成自贸协定。 当地时间2026年1月12日，印度甘地讷格尔，德国总理弗里德里希·梅尔茨（左）与印度总理纳伦德拉·莫迪在向媒体发表联合声明后握手。视觉中国图 另据印度媒体报道，除经贸领域外，印度还在防务领域加强了与德国的合作。报道称，外界猜测印德两国将达成协议，计划在印度联合建造6艘新一代214型常规潜艇。包括建造、技术转让和全寿命长期维护费用在内，该合同总价值将达80亿美元（约合人民币558亿元）。 上海国际问题研究院研究员、南亚研究中心主任刘宗义对澎湃新闻表示，默茨此访实际上是“印度和欧洲抱团取暖的一个表现”。他分析称，自美国总统特朗普再次上台以来，印度和欧洲都受到了来自美国的巨大压力，“印度想要发展印度制造，想要获得欧美更先进的技术；欧洲则认为自己在市场竞争力上渐渐落后于中国，希望找到更适合的市场”，“双方确实有这样的需求，在这种迫不得已的情况下报团取暖。” 中国社会科学院俄欧亚所研究员田德文告诉澎湃新闻，对德国和印度来说，加强合作是双方“各取所需、互利共赢”的结果。他表示，相较于默克尔政府，默茨政府在外交领域更倾向于按照欧盟的定调，即坚持对华“合作、竞争和对手”的三重定位。“在这种情况下，德国加强与印度的合作，其实也是欧盟整体对华‘去风险’战略的一个重要方面。” 放风筝“同牵一线” 据德国媒体报道，默茨12日抵达印度古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德并与莫迪举行会晤。报道称，默茨在印度“受到前所未有的欢迎”，因为莫迪自2014年出任印度总理以来，只邀请了中国、以色列和日本领导人到访艾哈迈达巴德。艾哈迈达巴德是莫迪的故乡，也是莫迪政治生涯起步的地方。 报道称，印度方面安排了诸多展现当地历史意义和两国领导人密切关系的行程。除了领导人会谈外，莫迪还与默茨参观了当地一处纪念印度独立运动领袖圣雄甘地的场所，并参加当地传统的风车节，“二人在一辆敞篷车上尝试放了多只风筝。二人同牵一线，这一画面或许也富有寓意。” 《印度时报》报道称，这是默茨就任德国总理后首次正式访印。莫迪在12日的记者会上盛赞印德关系日益牢固，并强调两国双边贸易额已突破500亿美元大关。他表示：“我们的双边贸易额已达到历史最高水平，超过500亿美元。超过2000家德国企业在印度长期经营。这体现了他们对印度的坚定信心以及对印度巨大机遇的认可。今天上午在印德首席执行官论坛上，这一点得到了充分体现。” 另据美联社报道，默茨在记者会上表示，德国和印度有“巨大的经济潜力”，两国正在共同努力加强在安全政策和国防领域的合作与联系。他表示“印度是德国理想的合作伙伴，是德国的首选合作伙伴。” 德国《商报》在默茨出访前刊文称，印度是全球经济增长最快的大型国民经济体之一。印度是印太地区的重要角色，是正在新的全球秩序中自信寻找自身定位的权力要素。对欧盟和德国来说，该国蕴藏着巨大的机遇：既可以充当销售市场，又可以充当生产基地，还可以平衡它们对中国的过度依赖。 刘宗义表示，特朗普政府上台后对印度施加了巨大的压力，令莫迪政府原本“拉住美国、制衡中国，并在此过程中借助中美战略竞争推动全球产业链向印度转移、实现印度经济崛起”的战略难以实现，所以莫迪政府又回到了“多向结盟”的政策，“在印度又不想跟中国进行深度经济合作的情况下，欧洲和日本几乎成为他的唯二选择。” 而针对一些印度和西方媒体将莫迪高调接待默茨访印，与默茨迟迟未能敲定访华行程做对比的言论，田德文表示，实际上无论默茨是否按照此前的计划访华，印度都是德国外交的重要方向，“这是德国的外交理念所决定的。” 他认为，默茨政府不可能拒绝对华务实合作，“因为现在德国在亚洲最重要的合作伙伴还是中国”，但与此同时，默茨政府一直坚决按照欧盟对华定位处理对华关系，这也意味着他也要推动欧盟的“印太战略”和对华“去风险”，“他跟印度之间的这种合作，更多可能是一种姿态。” 防务合作“雷声大、雨点小”？ 据路透社报道，默茨访印期间，两国签署了一份有关安全合作的谅解备忘录，此外还达成了涉及关键矿产、医疗卫生领域以及人工智能（AI）创新中心的多项协议。 莫迪在联合记者会上说：“印度和德国正携手打造安全、可信且具韧性的供应链。今天就这些议题签署的谅解备忘录，将为双方合作注入新的动力和力量。” 而默茨此访的两大亮点之一，是德国和印度将加强防务领域的合作。据《环球时报》报道，此次默茨访问期间，两国原本计划就共同在印度生产6艘新一代214型常规潜艇达成协议，内容包括建造、技术转让和全寿命长期维护费用等，该合同总价值将达到80亿美元，有望成为印度有史以来最大的国防协议，并将极大地提升印度海军实力和国防制造业水平。报道称，这些潜艇将配备AIP系统（Air-Independent Propulsion，即无需获取外界空气中的氧气也能长时间驱动潜艇的技术），从而具备长时间水下隐蔽作战的能力。更重要的是，德国还将实现技术的全面转让，这正是印度长期以来在国防交易中寻求的重点，意味着印度不仅能够组装零部件，还能获得自主设计、制造和维护潜艇的专业知识。 刘宗义分析称，德国和印度加强军事合作，是双方“互有需求”。他表示，印度一直觉得自己的主要对手是中国，而去年印巴冲突中，中国战机的表现也让印度对自己的装备水平产生了担忧，“德国在这方面确实有一定的基础。同时，欧洲也想扶植印度来制衡中国，这是欧洲孜孜以求的目标。” 田德文认为，印度计划与德国合作生产潜艇，将对整个南亚地区军事格局产生影响。他表示，印度一直想要自主技术和自主生产防务设备，两国如果签署协议的话，对提高印度国防政策和国防能力是“具有一定意义的”。但他同时强调，印度是一个“很难”合作的伙伴，“未来的看点就在于，这个合同即使签下来，执行怎样？能不能按期交付？这些都有很大不确定性，我们还需要观察。” 事实上，德国媒体就注意到，在两国发布的联合声明中并未提及潜艇项目，印度前驻德国大使古尔吉特·辛格在接受德国媒体访问时指出，尽管国防和安全合作仍是联合声明中的第一点，但目前两国仅设想通过人员交流、联合演习以及德国“明确偏好印度作为印太伙伴”来加强在这一领域的合作。 德国对本月底达成欧印自贸协定抱有“很高期待” 除了加强防务合作以外，推动欧盟与印度在经贸领域的合作，是默茨此访的第二大亮点。美联社报道称，默茨此访正值本月晚些时候即将举行的印欧峰会之际，印欧领导人希望在峰会上就一项长期悬而未决的自贸协定取得进展。默茨在12日的记者会上表示，印度与欧盟之间关于自由贸易协定的谈判需要尽快完成，才能充分发挥两国经济联系的潜力。法国媒体12日也援引德国政府内部人士的话称，默茨与莫迪进行“密集的会谈”后，人们对本月底达成欧印自贸协定抱有“很高期待”。 数据显示，目前，约有2000家德国企业在印度设有分支机构，雇佣员工超过50万人。2024年，德印贸易额达到310亿欧元（约合人民币2521亿元），德国主要向印度出口机械、化工产品及航空航天设备，从印度进口医药、纺织品及化工产品。尽管印度市场潜力巨大，但目前仅位列德国贸易伙伴第23位。 德国工商总会（DIHK）外贸主管沃尔克·特赖尔1月10日在接受德国媒体采访时表示，大多数德国企业支持签署欧印贸易协定，以消除关税和技术性贸易壁垒。报道称，德国工业界尤其希望在汽车、机械制造和化工领域实现零关税，并敦促印度简化官僚主义的认证流程。除传统制造业外，数字化、基础设施建设以及专业人才培训也被视为未来双方合作的增长点。 不过，两位专家均表示，印度与德国、欧盟之间的合作，恐怕“并不会像他们预想的那么顺利。” 刘宗义表示，印度多年来一直希望跟发达国家达成自贸协定，“特别是在它退出区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）之后。”他表示，印度这些年与一些在经贸领域自己处于出超地位的国家，比如卡塔尔、阿联酋、澳大利亚、加拿大、英国等都签署了自贸协定，但与欧洲和美国的自贸协定谈判始终存在障碍。 刘宗义分析称，特朗普第二任期以来频繁对印度进行打压，令印度经济“举步维艰”，“从印度的角度看，他可能是做了比较大的让步，才让欧洲同意签署自贸协定。”他表示，印度最大的问题在于，其营商环境和投资环境存在较大风险，“印度人一直认为，印度的市场只能属于印度人自己，不属于任何外来投资者，所以他对市场的垄断和控制的心态非常强。其他国家在印度市场得不到的东西，欧洲也照样得不到。” 田德文表示，德国用“去风险”的思路去发展与印度的关系，本身就存在战略和政策上的问题。多年来美国和欧洲一直想要扶植印度，实现所谓“摆脱单一市场依赖”，但并没有他们预期的成功。他分析称，其实德国企业是欧盟对华“去风险”最大的受害者，“比如像电动车这些领域的合作，德国本来是可以从中受益的，但是由于其他国家的反对，默茨反而要做出姿态，跟着‘去风险’，还要走在最前面，这非常让人困惑。” “国际合作得互利双赢，”田德文表示，“我们也不强求。” 原标题：一口气签27项协议却未提及合建潜艇，德印抱团各怀心思 编辑：牟慧兰责编：王光建审核：吴忠兰 【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频、视频”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请 联系上游 。 举报

编辑：John-Clay·Scott